São Paulo — Depois de comandar o estado por quase 30 anos, o PSDB deixou de herança para o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) uma série de obras inacabadas e projetos paralisados que permitem que o novo chefe do Executivo tenha uma grande vitrine eleitoral para exibir nas eleições de 2026, seja na busca pela reeleição, seja na disputa pela Presidência da República.
Em outubro de 2022, ocasião em que Tarcísio foi eleito governador paulista, dando fim a três décadas de governos tucanos, o estado tinha 762 obras paralisadas ou atrasadas, de acordo com levantamento feito pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE).
Tarcísio ganhou o apelido de “Tarcisão do asfalto” pelo destaque dado ao recapeamento de rodovias no período em que foi ministro da Infraestrutura do governo Jair Bolsonaro (PL) e, até as próximas eleições gerais, poderá usufruir da vitrine eleitoral lograda com a inauguração de diversas obras prometidas e iniciadas pelos tucanos.
Isso inclui a retomada das obras no Rodoanel, as inaugurações de 35 novas estações do Metrô e da CPTM e o êxito de ter tirado do papel as promessas para implementar um Trem Intercidades ligando Campinas à capital paulista, e construir uma travessia seca entre Santos e Guarujá.
Rodoanel
Em agosto, o governador assinou o contrato para a retomada das obras do Trecho Norte do Rodoanel, paralisadas desde 2018. A entrega é prevista para o segundo semestre de 2026.
O projeto nasceu em 1998 durante a gestão Mário Covas (1995-2001) e já ultrapassou o custo de R$ 34,4 bilhões, quase o triplo do valor previsto no início.
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O governador Tarcísio de Freitas, durante balanço de fim de ano, em 2023
Francisco Cepeda/Governo do Estado de SP
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Tarcísio e seu padrinho político, Jair Bolsonaro
Allan Santos/ PR
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Tarcísio assina acordo com o presidente Lula e o vice, Geraldo Alckmin
Ricardo Stuckert / PR
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Tarcísio de Freitas dá início à operação do Tatuzão nas obra da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo
Francisco Cepeda/Governo de SP
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Tarcísio e o prefeito da capital, Ricardo Nunes
Gildson Di Souza/Prefeitura de São Paulo
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Tarcísio de Freitas, na B3, durante leilão do Trecho Norte do Rodoanel
Governo do Estado de São Paulo
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Tarcísio de Freitas participa da Marcha para Jesus em São Paulo
Fabio Vieira/Metrópoles
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Metrô e CPTM
A Linha 17-Ouro da CPTM tinha previsão inicial de entrega para 2013 sob a promessa de ser utilizada na Copa do Mundo de 2014. Atrasada, a entrega do monotrilho atualmente é prevista para 2026 e é frequentemente citada por Tarcísio em discursos.
Confira, abaixo, todas as linhas em que há promessa de entrega antes do fim do mandato do governador:
- Linha 6-Laranja: 15 estações entre a Brasilândia e São Joaquim (previsão para 2026)
- Linha 17-Ouro: oito estações entre Washington Luís e o aeroporto de Congonhas (previsão para 2026)
- Expansão da Linha 2-Verde: oito novas estações entre Vila Prudente e Penha (previsão para 2026)
- Expansão da Linha 9-Esmeralda uma nova estação entre Grajaú e Varginha (previsão para o segundo semestre deste ano)
- Expansão da Linha 15-Prata: três novas estações do trecho entre Ipiranga e Jacu-Pêssego (previsão para 2026)
Túnel Santos-Guarujá
A construção de um túnel submerso ligando as cidades de Santos e Guarujá, no litoral sul paulista, é esperada há quase 100 anos e já havia sido prometida em 2011 pelo atual vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB), enquanto governava o estado pelo PSDB.
A travessia será fruto de um convênio entre os governos estadual e federal, que foi assinado no início de fevereiro e prevê que a obra fique pronta até 2028. Tarcísio estima que o leilão ocorra até o fim do 1º trimestre de 2025.
Trem Intercidades
Um trem que liga a capital paulista a Campinas já era discutido pelo governo federal desde 2007 quando se tornou promessa de campanha de Alckmin, em 2014, e de João Doria, em 2018. Nas respectivas ocasiões, ambos estavam no PSDB.
Embora em 2022, o então governador Rodrigo Garcia (PSDB) tenha assinado convênios com as prefeituras das cidades por onde passará o trem, foi sob a batuta de Tarcísio que o projeto ganhou financiamento do BNDES e foi a leilão na Bolsa de Valores (B3), em fevereiro deste ano.
Estimado em R$ 14,5 bilhões, ele deve ficar pronto em 2031.
